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| 分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
| 语言:中文 | 更新:2025-11-24 09:10 | 等级: |
| 平台:Android | 厂商: 2025皮卡1-10月销量:长城9.8万台,郑州日产第3,江铃五十铃双跌股份有限公司 | 官网:暂无 |
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皮卡汽车在我国属于商用车范畴,有着15年或60万公里强制报废的硬性要求,所以一直都是汽车消费市场的“非主流”车型。
中国皮卡网数据显示,2025年1-10月国产皮卡累计终端销量(不含专用车和出口)为21.38万辆,同比下滑了5.5%,(注:同期皮卡出口量为25.4万辆)。
事实上,我国皮卡汽车在国内市场的销量,甚至创下了近5年来的销量新低。国内皮卡厂商的业绩提升,基本靠着出口市场来支撑。
我们按照中国皮卡网发布的1-10月销量的权威数据,由低到高为大家分享一下,国内皮卡终端销量TOP 10厂商的具体销量数据。
【10】长安皮卡
国内三大汽车央企造车力量之一的重庆长安汽车,在2025年1-10月的皮卡销量为5045辆,同比增长率为3.8%,入围了行业10强。
【9】上汽大通
上汽集团旗下的上汽大通,是一个集轻客、皮卡、SUV等为主的厂商,1-10月其皮卡累计销量为5208辆,同比下滑了4.4%,居行业第9位。
【8】福特皮卡
江铃汽车是国内皮卡市场老面孔,旗下三个厂商的皮卡销量都入围10强。其中,定位中高端的江铃福特皮卡(游骑侠Ranger),2025年1-10月的累计销量为5252辆,同比下滑了47.9%。
【7】福田皮卡
北汽福田是国内商用车的一哥厂商,无论是重卡、轻卡、客车、皮卡等方面实力不俗都不俗。2025年前10个月福田皮卡的销量为7659辆,同比下滑了13.6%,居行业第7位。
【6】江淮皮卡
合肥江淮汽车旗下的JAC江淮皮卡,同期完成了8013辆的国内销量,同比有3.8%的增长率,进入了行业前6位。
【5】雷达皮卡
皮卡界的造车新势力——吉利雷达皮卡,进入2025年表现不俗,1-10月的累计销量为9643辆,同比大增了138%。
作为一家新能源皮卡厂商,雷达皮卡在国内皮卡持续下滑的背景下,可谓是一枝独秀。而比亚迪旗下的鲨鱼新能源皮卡,未来也有望进入国内市场。
【4】江西五十铃
江铃汽车旗下有2个合资皮卡品牌,除了上述的福特皮卡之外,另一个则是江西五十铃。2025年1-10月江西五十铃,累计销售了1.55万辆皮卡,同比下滑了4.3%。
【3】郑州日产
来自河南的郑州日产与长安皮卡一样,都是央企皮卡造车力量,它是隶属于东风汽车,是国内皮卡制造的老牌子了。2025年前10个月郑州日产完成了2.25万辆,同比大幅增长了15.9%,增速高居行业第2位。
【2】江铃皮卡
来自江西南昌的江铃皮卡,在2025年1-10月完成了3.09万辆的皮卡销量,是是仅次于长城的国内第二大皮卡厂商。不过,其2025年1-10月的累计销量,同比2024年的3.4万辆,也是下滑了9.3%。
【1】长城皮卡
国内第一大的皮卡巨头,依然是来自河北保定的长城皮卡,2025年前10个月的累计销量为9.88万辆,同比下滑了9.4%。
长城汽车旗下的炮、金刚炮、风骏等皮卡品牌,在国内市场有着很大的号召力,占据了近50%的市场份额。
最后
除了上述10强皮卡厂商外,重庆的庆铃皮卡1-10月销量为2045辆,而中国重汽也有1436辆。虽然没有进入行业10强,但也有着自己的客户群体。
整体来看,国内皮卡市场的体量是很小的,10月份的单月销量仅有1.78万辆,甚至赶不上乘用车一款车型的单月销量。
不过皮卡汽车在西南、西北、工程、建筑、石油、矿场等,特殊场景下的应用,也是不可替代的。
对于国内皮卡厂商来说,在不忽视国内市场的前提下,更应该大力开拓海外市场,还有突飞猛进的新能源皮卡市场。
另附:2025年1-10月国内皮卡销量10强厂商名单,数据源于:中国皮卡网。
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